কেন একটি ডাবল-সিট কন্ট্রোল ভালভ বন্ধ-ভালভ হিসাবে ব্যবহার করা যাবে না?
একটি ডাবল-সিট ভালভের সুবিধা হল এর বল-সুষম কাঠামো, যা একটি বড় চাপের পার্থক্যের জন্য অনুমতি দেয়। যাইহোক, এর উল্লেখযোগ্য অসুবিধা হল যে দুটি সিলিং পৃষ্ঠ একই সাথে ভাল যোগাযোগ করতে পারে না, যার ফলে উল্লেখযোগ্য ফুটো হয়। এটিকে জোরপূর্বক বন্ধ-অ্যাপ্লিকেশানগুলিতে করা স্পষ্টতই অকার্যকর, এমনকি উন্নতির সাথেও (যেমন ডাবল-সিট স্লিভ ভালভ)৷
কেন ডাবল-সিট কন্ট্রোল ভালভ ছোট খোলা জায়গায় দোলন প্রবণ?
একক-সিট ভালভের জন্য, স্থায়িত্ব ভাল হয় যখন মাধ্যমটি খোলা থাকে-; যখন মাধ্যমটি প্রবাহ- বন্ধ থাকে তখন স্থিতিশীলতা খারাপ হয়৷ একটি ডাবল-সিট ভালভের দুটি ভালভ কোর থাকে, নিচের কোরটি একটি প্রবাহে-বন্ধ অবস্থানে এবং উপরের কোরটি একটি প্রবাহ-খোলা অবস্থায় থাকে। তাই, ছোট খোলা জায়গায়, প্রবাহ-বন্ধ কোর সহজেই ভালভের কম্পন ঘটায়, যার কারণে ছোট খোলার জন্য ডাবল-সিট ভালভ ব্যবহার করা যায় না।
কেন লিনিয়ার কন্ট্রোল ভালভের দুর্বল অ্যান্টি-ক্লগিং পারফরম্যান্স থাকে, যখন রোটারি কন্ট্রোল ভালভের ভাল অ্যান্টি-ক্লগিং কার্যক্ষমতা থাকে?
একটি রৈখিক স্ট্রোক ভালভে, ভালভ কোর উল্লম্বভাবে থ্রোটল করে, যখন মাধ্যমটি অনুভূমিকভাবে ভিতরে এবং বাইরে প্রবাহিত হয়। এটি অনিবার্যভাবে ভালভ গহ্বরের মধ্যে প্রবাহের পথে বাঁক এবং বাঁক নিয়ে যায়, যা প্রবাহ পথটিকে বেশ জটিল করে তোলে (উল্টানো S-এর মতো আকৃতির)। এটি অনেকগুলি মৃত অঞ্চল তৈরি করে, মাঝারি পলির জন্য স্থান প্রদান করে, যা অবশেষে বাধা সৃষ্টি করতে পারে। কোণ স্ট্রোক ভালভ, অন্যদিকে, অনুভূমিকভাবে থ্রোটল। মাধ্যমটি অনুভূমিকভাবে ভিতরে এবং বাইরে প্রবাহিত হয়, সহজেই অমেধ্য দূর করে। একইসাথে, প্রবাহের পথ সহজ, এবং মাঝারি অবক্ষেপণের জন্য কম জায়গা রয়েছে, যার ফলে আরও ভাল অ্যান্টি-ক্লগিং কর্মক্ষমতা হয়।
অ্যাঙ্গেল স্ট্রোক ভালভের বন্ধ-চাপের ডিফারেন্সিয়াল বেশি থাকে কেন?
অ্যাঙ্গেল স্ট্রোক ভালভের একটি বৃহত্তর বন্ধ-চাপ ডিফারেনশিয়াল থাকে কারণ ভালভ কোর বা ভালভ প্লেটে মিডিয়াম দ্বারা উৎপন্ন বল ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্টে খুব ছোট টর্ক তৈরি করে। অতএব, তারা একটি বৃহত্তর চাপ ডিফারেনশিয়াল সহ্য করতে পারে।
লিনিয়ার স্ট্রোক কন্ট্রোল ভালভের ভালভ স্টেম পাতলা কেন?
এটি একটি সাধারণ যান্ত্রিক নীতি জড়িত: স্লাইডিং ঘর্ষণ বেশি, ঘূর্ণায়মান ঘর্ষণ কম। একটি রৈখিক স্ট্রোক ভালভের মধ্যে, ভালভ স্টেম উপরে এবং নীচে চলে যায়। এমনকি প্যাকিংয়ের সামান্য শক্ত করার কারণে ভালভের স্টেম শক্তভাবে মোড়ানো হবে, যার ফলে একটি বড় হিস্টেরেসিস হবে। অতএব, ভালভ স্টেমটি খুব পাতলা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং PTFE প্যাকিং কম ঘর্ষণ সহগ সাধারণত হিস্টেরেসিস কমাতে ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, এর ফলে একটি পাতলা কান্ড তৈরি হয় যা বাঁকানোর প্রবণ, এবং প্যাকিং লাইফও কম। এই সমস্যার সর্বোত্তম সমাধান হল একটি ঘূর্ণমান ভালভ স্টেম, অর্থাৎ, একটি কৌণিক স্ট্রোক নিয়ন্ত্রণ ভালভ ব্যবহার করা। এর স্টেম একটি রৈখিক স্ট্রোক ভালভের তুলনায় 2 থেকে 3 গুণ বেশি পুরু, এবং এটি দীর্ঘ{10}}লাইফ গ্রাফাইট প্যাকিং ব্যবহার করে, যার ফলে স্টেমের দৃঢ়তা এবং দীর্ঘ প্যাকিং লাইফ হয়।
একটি হার্ড সীল কি?
শাট-অফ ভালভের সর্বনিম্ন সম্ভাব্য ফুটো প্রয়োজন। নরম-সিল ভালভগুলির সর্বনিম্ন ফুটো থাকে, এবং তাদের বন্ধ-অফ প্রভাব চমৎকার, কিন্তু তারা পরিধান-প্রতিরোধী নয় এবং দুর্বল নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে৷ কম ফুটো এবং নির্ভরযোগ্য সিলিং উভয় বিবেচনায়, নরম-সীল বন্ধ-অফ যতটা কঠিন-সিল বন্ধ-অফ ততটা ভালো নয়৷ উদাহরণস্বরূপ, একটি সম্পূর্ণ-ফাংশন আল্ট্রা-লাইটওয়েট কন্ট্রোল ভালভ, একটি পরিধান-প্রতিরোধী খাদ দ্বারা সুরক্ষিত একটি সিল সহ, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং 10-7 এর ফুটো হার রয়েছে, যা ইতিমধ্যেই একটি শাট-অফ ভালভের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে৷
